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纽约联储总裁表示,从现在开始美联储的利率决定将以数据为依据。纽约联储总裁威廉姆斯称,今后美联储进行任何利率调整都将以未来出炉的经济数据为依据,但在采取行动维持经济扩张方面决策者应具有前瞻性。威廉姆斯还表示,美联储自7月以来的三次降息使美国经济能更好地抵御潜在风险。

谁在收割现金贷果实?银行系杀入消费金融,发卡量爆增两倍来源:一本财经文 |零和 米格2017年,是消费金融的“黄金一年”。年底监管之后,行业哀鸿片野——也因此,被行业戏称为“最短暂的黄金时代”。尽管时代短暂,但消费金融却极大开垦了中国底层的用户和贫瘠的征信。

文:柯基划重点:1、台积电拥有包括苹果、海思、高通、英特尔、德州仪器、英伟达、AMD、联发科等在内的从手机到电脑再到物联网芯片制造业务,几乎吞掉了全球近六成晶圆代工市场。2、英特尔和三星等厂商的半导体工厂从芯片设计、生产、封装都是由厂商独立完成,张忠谋将台积电定位成一家纯粹的晶圆代工公司。

一方面是年度活跃用户超过7亿,70%用户使用3项以上蚂蚁金服服务,另一方面是亏损。知情人士透露,这是蚂蚁金服加大市场投入,主动亏损的结果。作为高速上升期的非上市公司,蚂蚁金服不是不能盈利,但今天主动亏损,是对未来的投入。这不是蚂蚁金服第一次出现亏损

创新药的估值体系与传统医药制造估值体系具有十分明显的区别。参考国外成熟市场相对完善的创新药企业估值体系,目前对于创新药企业的价值评估方法主要有成本分析法、市场分析法、预期收益法(现金流折现法DCF、风险调整净现值法rNPV)和相对估值法等。

货运方面,围绕今年全年货运增量目标,铁路部门聚焦重点区域、通道和品类,全力开展货运增量行动,保持了货运量的稳定增长。前三季度,全国铁路货物发送量完成31.54亿吨,同比增加1.81亿吨、增长6.1%。国家铁路日均装车15.02万车,同比增长7%,增长势头良好。二季度以来,全路日均装车逐月逐季增加,其中二季度日均装车15.05万车、三季度日均装车15.53万车,依次环比增加5812车和4792车。特别是“三保三增”攻坚战打响以来,全路装车进一步增加,9月日均装车达15.92万车、同比增长7.4%,环比增长4.2%,创全路月度装车历史新高。

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